Le diplôme d’études professionnelles (DEP) en transport par camion ou une formation en conduite de camions sont exigés. Le permis de conduire de classe appropriée, camion porteur (classe 3) ou camion lourd (classe 1), délivré par la Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), est obligatoire. Certains employeurs sont à la recherche de candidats ou de candidates possédant la qualification et une expérience dans la conduite de véhicules particuliers : « train routier », benne basculante, camion-citerne ou bétonnière, camions avec mât articulé, transport de substances et de matières dangereuses. Les employeurs recherchent des conducteurs ou des conductrices qui sont en mesure de bien les représenter auprès de la clientèle.
La connaissance de la réglementation gouvernementale sur les matières dangereuses, des lois sur le transport et des normes de sécurité est nécessaire. La maîtrise des nouvelles technologies (Internet et différents programmes de gestion) est souhaitée. Un permis pour le transport de matières dangereuses peut être obligatoire. Le candidat ou la candidate ne doit pas avoir de casier judiciaire. Une expérience minimale d’un an est fréquemment exigée pour le transport transfrontalier. Le bilinguisme est de plus en plus exigé, principalement pour le transport transfrontalier.
L’augmentation des travaux d’infrastructures du réseau routier, le maintien des activités du secteur de la construction (institutionnelle et résidentielle) et le secteur du transport de marchandises et de matériaux (bois, gravier, etc.) influencent à la hausse la demande de main-d’œuvre pour les conducteurs et les conductrices de camion porteur (classe 3). Il y a un besoin constant en personnel pour les longs trajets au Canada et aux États-Unis en raison des modifications apportées à la réglementation sur le nombre maximal d’heures de conduite. De plus, le resserrement des contrôles aux douanes et le vieillissement de la main-d’œuvre (départs à la retraite) augmentent et créent des possibilités d’emploi dans cette profession. Le roulement de la main-d’œuvre en raison des conditions de travail parfois difficiles (les longues heures de travail, le respect nécessaire des échéanciers et des délais de livraison, etc.) est également à l’origine des besoins de main-d’œuvre.
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Les conducteurs de camions conduisent des camions lourds pour le transport de marchandises ou de matériaux sur des routes urbaines, interurbaines, provinciales ou internationales. Ils travaillent pour des entreprises de camionnage, de fabrication et de distribution, et de déménagement, pour des agences de services d'emploi, ou ils peuvent être des travailleurs autonomes. Les conducteurs de camions de manoeuvre qui déplacent les remorques entre les quais de chargement et les cours de transit sont aussi inclus dans ce groupe de base.
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